API CK-4重型柴油发动机油添加剂配方包
API CK-4重型柴油发动机油添加剂配方包是为配备先进废气后处理系统（EGR、DPF、SCR）的重型柴油发动机配制的完整添加剂浓缩物。与之前的CJ-4化学体系相比，这些配方包提供了更好的氧化稳定性、剪切稳定性、抗充气性和烟尘处理分散性。它们设计用于与II和III类基础油以10–16%的加剂量混合，必须通过一系列严格的行业发动机台架和台椅试验。
技术规格
| 外观 | 深棕色至黑色液体 |
| SAPS含量 | 受控SAPS以兼容DPF |
| 配方包总碱值 | 80–200 mg KOH/g |
| 闪点（开口） | >170 °C |
| 在成品油中的加剂量 | 10–16 wt% |
| 配方包运动粘度（100°C） | 80–300 mm²/s |
应用领域
- 公路重型柴油卡车发动机油（SAE 15W-40、10W-30、10W-40）
- 建筑和矿山设备柴油发动机油
- 农用拖拉机柴油发动机油
- 固定式柴油发电机和压缩机润滑油
- 中速柴油应用的船用柴油发动机油
产品特点
- 符合API CK-4并向下兼容CI-4 Plus、CH-4规范，提供车队灵活性
- 增强的氧化稳定性，在高EGR现代柴油发动机中延长换油期
- 受控SAPS配方保护柴油颗粒过滤器和SCR后处理系统
- 卓越的烟尘分散性，在EGR发动机高烟尘负荷下保持发动机清洁
牌号变体与供应方参考
国内主流供应方在售的具体牌号；规格书与交期按牌号不同——发询盘确认到货。
RF6088ECK-4/CJ-4 柴油机油复合剂Richful (瑞丰新材)
| Appearance | Brown viscous liquid |
| P Content, m% | 0.73 |
| Ca Content, m% | 1.55 |
| Zn Content, m% | 0.83 |
| Density (20℃), kg/m3 | 955 |
| Flash Point (COC), ℃ | 216 |
| Total Base Number, mgKOH/g | 60 |
| Kinematic Viscosity (100℃), mm2/s | 175 |
API CK-4/CJ-4 multi-grade package; treat rate ~12.5-14.0% in 15W-40.
查看供应方页面 →RF6078CI-4 柴油机油复合剂Richful (瑞丰新材)
| Appearance | Brown viscous liquid |
| P Content, m% | 1.16 |
| Ca Content, m% | 2.55 |
| Mo Content, m% | 0.052 |
| Zn Content, m% | 1.31 |
| Density (20℃), kg/m3 | 972 |
| Flash Point (COC), ℃ | 220 |
| Total Base Number, mgKOH/g | 83 |
| Kinematic Viscosity (100℃), mm2/s | 146 |
API CI-4 (older tier, still used in Latin America / Africa / Tier-3 export markets); treat rate ~11.0-13.0%.
查看供应方页面 →国际四大对标编码
Approximate functional equivalents from leading global additive houses (Lubrizol, Infineum, Afton Chemical, Chevron Oronite). Chemistry tier, treat rate, and additive synergy may differ — always verify against the supplier TDS before formulation lock-in.
Lubrizol
- OS-76105 (CK-4)
- OS-67051 (CI-4)
Infineum
- D-3603 (CK-4)
- D-3415 (CI-4)
Afton
- HiTEC 11091 (CK-4)
- HiTEC 11000 (CI-4 family)
Chevron Oronite
- OLOA 56035 (CK-4)
- OLOA 55300 (CI-4)
匹配置信度: 高